汽油车尾气管理系列之一：汽油车尾气排放的净化设备—三元催化器

  #汽油车尾气管理#汽油车尾气排放的有害物主要有三种：①一氧化碳CO；②碳氢化合物HC；③氮氧化合物NOx。汽油发动机后处理设备三元催化器TWC（ThreeWayCatalysts）能够一起净化这三种有害物，也因而叫三元催化器。

  三元催化器由瑞典的沃尔沃轿车公司创造，于1976年最早用于沃尔沃轿车上，是汽油车尾气排放操控方面最重要的创造之一。

  三元催化器坐落轿车发动机的排气管中心部位，由催化剂（铂、铑、钯）、载体、垫层、壳体等组成。它的最大的作用是在必定的温度条件下、在催化剂的作用下，把轿车尾气中的CO和HC作为还原剂，把NOx还原为无害的氮气N、和氧气O，而CO和HC被氧化为二氧化碳CO和水HO。

  轿车三元催化器发挥作用有必定的条件：①空燃比为理论混合气范围内14.7左右；②排气温度不低于350℃。混合气违背理论混合气或温度过高、过低，作用都会受必定的影响。别的，催化剂外表脏污，也影响转化作用。

  三元催化器下降轿车尾气中的有害物排放，对空燃比的要求比较高，这必定要经过闭环操控功能来完结：安装在催化器部位的氧传感器供给数据给发动机电脑ECU，由ECU判别混合偏浓仍是偏稀，调整喷油量。

  依据OBD-Ⅱ法规要求，汽油发动机增添了后氧传感器，用于监测三元催化器的作业效能，经过比照前后氧传感器信号，能判别三元催化器作业是否正常。

  三元催化器无法正常作业有几种原因：①氧传感器脏污损坏或线路毛病；②三元催化器脏污覆盖了催化器贵金属涂层、严峻的形成阻塞；③三元催化器铅中毒、一氧化碳中毒失效；④三元催化器破损；⑤三元催化器老化失效。

  三元催化器产生毛病，不只轿车的尾气排放会超支，还会形成轿车动力下降、油耗添加。处理的方法有：清洗、修正、替换。