二氧化碳可变身汽油？上海科学家给出必定答案

  空气中常见的二氧化碳，能够直接制成汽油、柴油、液化石油气吗？我国科学家们给出了必定的答案。

  近来，中科院低碳转化科学与工程要点实验室暨上海高研院—上海科技大学低碳动力联合实验室在二氧化碳（CO2）运用范畴获得重大进展，创造性地选用氧化铟/分子筛双功用催化剂，完成了CO2一步转化高挑选性得到液体燃料（汽油等高碳烃类化合物）。该研讨成果于近来在《天然-化学》杂志上在线宣布，并已申报我国发明专利和世界PCT专利。

  因为动力需求的日渐添加，化石燃料的耗费与CO2排放总量快速上升，而代替动力（太阳能、风能等）大规模运用却受限于其固有的间歇性、波动性与随机性。汽油和航空火油等烃类化合物是重要的液体运送燃料，在全球范围内使用广泛、具有极高的经济价值。诺贝尔化学奖获得者奥拉教授提出了“人工碳循环”的概念，假如凭借代替动力将CO2直接转化为液体燃料，可使得整个碳循环有用。

  因而，科学家们凭借可再次出产的动力电解水制得的氢气，将CO2转化为有用的化学品或燃料，可一举三得——协助处理大气中CO2浓度添加导致的环境问题、化石燃料的过度依靠以及可再次出产的动力的存储问题。

  现在，CO2资源化运用的研讨大多散布在在甲醇、甲酸、甲烷等简略碳一（C1）分子化合物的组成，因为CO2分子的化学慵懒以及C–C键构成的动力学妨碍，将其转化为含有两个碳原子及以上的产品，仍然是一个巨大应战。

  长期以来，因为缺少有用的催化剂系统，将CO2直接组成高碳烃类化合物的研讨较少。现有的CO2组成高碳烃类化合物的研讨首要环绕改性的铁基费托催化剂，副产品甲烷一般大于6%。中科院低碳转化科学与工程要点实验室将C=O键活化与C–C键偶联功用有用耦合在一起，成功规划出了In2O3/HZSM-5双功用催化剂，在CO2高挑选性转化为高碳烃方面获得打破。烃类产品中，汽油烃类组分（C5至C11）的挑选性高达近80%，而CH4小于1%。此外，研制团队已完成了催化剂制备扩大并得到高机械强度的工业尺度颗粒催化剂，在工业条件下该催化剂系统具有了演示使用的条件。

  除了汽油烃类组分，经过调控该催化剂系统的分子筛孔径，还能够高挑选性地将CO2直接转化为液化石油气甚至柴油。

  该作业得到了《天然-化学》审稿人的高度评价，被认为是CO2转化范畴的一大打破，为CO2转化为化学品及燃料供给了重要的渠道。